• 2010. szeptember 3. — Fontos közlemény holnapi nyílt napunkról: Többen megkerestek minket, hogy nemrég már átutalták a részvételi díjat, a részvételi kódokat azonban még nem kapták meg. Előfordulhat, hogy az átutalás átfutási ideje miatt még nem értesültünk a fizetés megtörténtéről; ebben az esetben még valóban nem küldtük ki a részvételi kódokat. Adminisztratív okokból azonban senkit nem kívánunk kizárni a programból, ezért az átutalás helyszíni igazolása mellett közvetlenül a különvonat indulása előtt is kiadunk még kinyomtatott igazoló szelvényeket.
• 2010. szeptember 1. — Immár a pontos menetrend is rendelkezésünkre áll. További információk itt olvashatók.
• 2010. augusztus 23. — Közel tíz évnyi munka után alapítványunk újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett: 2010. szeptember 4-én végre olyan nyílt napot tudunk tartani, melynek része egy Budapest körüli kisebb vonatozás is. További információk itt olvashatók –.
  
  — Korábbi hírek —
  
  
• 2010. június 14. — Mozdonyunk hamarosan ismét egy rövidebb útra indul: ezúttal kedden, június 15-én gépmenetben közlekedik Dunakeszire, ahonnan egy kocsit hoz vissza Budapestre. Az út a Keleti fűtőházból a tervek szerint délelőtt 10 óra körül indul, de a gép tényleges mozgása a pillanatnyi forgalmi helyzettől függ, ezért pontos menetrendet nem áll módunkban közzé tenni.
  A közeljövőben előreláthatóan sor kerül még hasonló utakra. Ezután ezeket nem hirdetjük meg egyenként a hírlevélben, ezért arra kérünk minden érdeklődőt, hogy alapítványunk honlapjának aktuális híreit kísérje figyelemmel ezen az oldalon.
  Megértést kérünk a mozdony várható útjának ilyen kései bejelentéséért – erre magunknak sem nyílt hamarabb lehetőségünk, és várható, hogy az efféle mozgások időzítését a jövőben is csak közvetlenül az út előtt lehet véglegesíteni.
• 2010. június — Szombati gépmenetünk után nemsokára ismét útnak indul mozdonyunk: szerdán, 2010. június 9-én az M61-010 Körmendre megy egy rövid tehervonatért. A mozdony délelőtt 11 óra körül hagyja el Budapest Keleti pu. fűtőházát. Ezután Ferencvárosba indul üzemanyagot vételezni, majd Győrön keresztül Körmendre előreláthatóan a kora délutáni órákban ér. Mindenkitől ezúton is elnézést kérünk a késői értesítésért; az utat eredetileg jóval későbbre terveztük, de rajtunk kívül álló okok miatt kénytelenek voltunk az utolsó pillanatban előre hozni.
• 2010. május — Ezúton tájékoztatjuk az érdeklődőket, hogy alapítványunk mozdonya 2010. június 5-én Kőbánya-Hízlaló állomásra közlekedik gépmenetben. Érkezése kb. 10 órára várható az állomásra, a tervezett tartózkodás időtartama 1–2 óra. Az út érdekessége, hogy ezen az állomáson ismereteink szerint még soha nem járt NOHAB, és a pálya ottani állapota, valamint a közelgő felszámolás ismeretében valószínűsítjük, hogy erre többször nem is kerülhet alkalom. A gép mozgását ugyan behatárolja a pálya állapota, ám igyekszünk mindent megtenni, hogy az út így is látványos, emlékezetes esemény legyen.
• 2010. február — Hamarosan eljön a jövedelemadó bevallásának és az adó 1%-áról rendelkező nyilatkozatok elkészítésének ideje. Ezúton kérjük az idén is a hazai adófizetőket, hogy jövedelemadójuk 1%-ával alapítványunk javára rendelkezzenek. Szeretnénk ismét felhívni minden támogatónk figyelmét arra, hogy adószámunk megváltozott:
  
  18686074-2-43.
  
  Az idei felhívásunk itt érhető el, az új adószámot feltüntető ismertető nyomtatványunk és előre kitöltött rendelkező nyilatkozatunk is letölthető. Az idén először letölthető A3-as falinaptárunk is, amelynek szintén része alapítványunk felhívása.
• 2010. január — Örömmel adjuk hírül, hogy sikeres volt alapítványunk mozdonyának, az egykori M61-010-nek 2010. január 19-én megtartott hatósági futópróbája.
  
  
  Ezúton is köszönjük minden támogatónk eddigi segítségét, mellyel hozzájárultak e fontos, évtizedes kitartó munka árán elért eredményhez. Egyben kifejezzük reményünket, hogy a jövőben is érdemesnek találnak bennünket a támogatásra, hiszen a futásengedély nem végcél, hanem „csak” egy fontos állomás a mozdony teljes műszaki helyreállítása és üzemképes megőrzése felé vezető úton.
  
  
• 2009. december — Alapítványunk nemrég kapta meg a neki felajánlott SZJA 1% összegét – támogatóink az idén 3 339 578 Ft-tal járultak hozzá ilymódon alapítványunk működéséhez és mozdonyunk felújításához. Ez alkalommal szeretnénk megköszönni minden támogatónk – különösen a NOHAB- és vasútbarátok, vasúti alkalmazottak – felajánlását.
  
• 2009. február — A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt. Az alapítvány idei ismertető nyomtatványa is letölthető innen.
• 2008. november — Alapítványunk mozdonya, az egykori M61-010, 45 éve végezte első hatósági futópróbáját. Erről megemlékezendő 2008. november 15-én ismét nyílt napot tartottunk. Rendezvényünk délelőtt 10 órakor kezdődött a MÁV Budapesti Területi Igazgatóság tanácstermében (Kerepesi út 3.), ahol a mozdony műszaki helyreállításának jelentős lépéseiről tartottunk előadásokat. A nyílt nap második felében, 12–18 óra között, alapítványunk mozdonya volt megtekinthető a G. Tim-Co. Kft. telephelyén, az egykori Keleti fűtőház fordítókorongja előtt.
• 2008. február — Lezárult egy fontos szakasz alapítványunk mozdonyának műszaki felújításában: az egykori M61-010 2008. február 20-án elhagyta az Északi Járműjavítót és visszatért telephelyére, a Keleti pályaudvar fűtőházába. Ezúton szeretnénk ismét megköszönni a járműjavító munkatársainak, hogy alapos munkájukkal támogattak minket a mozdony helyreállításában. Köszönettel tartozunk az egykori M61-017 vontatási reszortosának és személyzetének is, akiknek mozdonyunk gyors és nem utolsó sorban szép látványt nyújtó átállítását köszönhetjük.
  
  
  A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt. Az alapítvány idei ismertető nyomtatványa is letölthető innen.
• 2007. december — Sok idő telt el, mióta utoljára hírt adtunk tevékenységünkről.
  Az utóbbi hónapok eredménye, hogy megalakult az alapítvány új kuratóriuma, melyet immár a cégbíróság is bejegyzett. A kuratórium új elnöke Szabó Csaba, további kuratóriumi tagok pedig Visi Márton és Deák István; köszönettel tartozunk nekik, amiért felkérésünkre készséggel elvállalták az elnöki és kurátori munkát. Ezúton szeretnénk még egyszer megköszönni korábbi kuratóriumi elnökünk, Joó Ferenc eddigi áldozatkész munkáját is, mellyel nagyban hozzájárult eddigi tevékenységünkhöz és külföldi kapcsolataink ápolásához.
  Időközben alapítványunk megkapta a személyi jövedelemadó 1%-ából felajánlott támogatást is, melynek összege (3 607 839 Ft) az idén messze meghaladta minden korábbi felajánlásét. Ennek a kiemelkedő mértékű támogatásnak a műszaki helyreállítás közelmúltban elvégzett és előttünk álló lépéseinek finanszírozásán túl alkatrészbázisunk gyarapításában is lényeges szerepe lesz. Köszönettel tartozunk ezért az adózó állampolgároknak – különösen a vasúti alkalmazottaknak és a vasútbarátoknak –, akik nekünk ajánlották fel személyi jövedelemadójuk egy százalékát; reméljük, a jövőben is hozzájárulnak adójuk 1%-ával sikereinkhez.
  Mozdonyunk, az egykori M61-010 helyreállítása nemsokára jelentős lépéshez érkezik; januárban kezdődik az Északi Járműjavítóban elvégzendő utolsó művelet, a királycsapok melletti csúszótámok hézagainak beállítása az előírt értékekre. Ennek elvégeztével, várhatóan még januárban, a mozdony elhagyhatja a járműjavítót és visszatérhet telephelyére, a Keleti fűtőházba. Amint ez megtörtént, a mozdony felújítását bemutató oldalon részletesen beszámolunk a járműjavítóban elvégzett műveletekről, majd egy később szervezendő nyílt nap alkalmával a megújult futóművű mozdonyt is bemutatjuk az érdeklődő közönségnek.
  Reméljük, minden érdeklődő örömmel fogadta híreinket. Mindenkinek áldott, békés karácsonyt és eredményekben gazdag, boldog új évet kívánunk.
  
• 2007. október — Alapítványunk és a felújítás alatt álló mozdonyunk hamarosan szerepelni fog az MTV 1 műsorában, a televíziótól kapott információink alapján 2007. október 3-án szerdán, a 23:35-kor kezdődő „Kultúrház” végén.
• 2007. február — A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt.
• 2006. november — Alapítványunk az idén az SZJA 1% felajánlások révén 2 776 033 forinttal gyarapodott (ez az összeg néhány hónapig még változhat, mert az APEH utólag is átutalhat további felajánlásokat). Ezúton köszönjük az adózó állampolgárok, különösen a vasúti alkalmazottak lelkes támogatását! Arról, hogy miként tervezzük felhasználni az idei jövedelemadó-felajánlásokat, a későbbiekben adunk részletes tájékoztatást, annak függvényében, hogy hogyan haladnak előre az egykori M61-010 műszaki helyreállításának munkálatai.
• 2006. február — A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt.
• 2006. január — Mély fájdalommal tudatjuk, hogy barátunk és alapítványunk kuratóriumának tagja, Previcz János, 2006. január 7-én hosszan tartó betegség után elhunyt. Munkánkban, különösen mozdonyunk műszaki helyreállításában, az alapítvány első éveitől kezdve aktívan részt vett, halálával súlyos veszteség érte alapítványunkat és a NOHAB-ok elkötelezett híveit. Emlékét örökre megőrizzük.
• 2005. november — Alapítványunk az SZJA 1% felajánlások révén 2 505 812 forinttal gyarapodott. Ebből olyan javítások költségeit fedezzük, melyek elengedhetetlenek a mozdony újbóli üzembe helyezéséhez, és reméljük, további alkatrészeket is beszerezhetünk belőle. Ezúton köszönjük az adózó állampolgárok, különösen a vasúti alkalmazottak lelkes támogatását!
• 2005. június — Alapítványunk mozdonyának, az egykori M61-010-nek műszaki helyreállítása újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett. A mozdony 2005. június 21-én a MÁV Északi Járműjavítójába került, ahol a közeljövőben a kerékabroncsok cseréjét, a forgóvázak átvizsgálását és javítását fogják elvégezni más, kisebb javítások mellett. A járműjavító alapítványunkat azzal támogatja, hogy ingyen végzi el számunkra a kerékabroncsok cseréjét és az ehhez kapcsolódó technológiai lépéseket. A munka további menetéről és tervezett időtartamáról később adnunk tájékoztatást.
  
  
  
  
• 2005. május — Lezárult a 2005-ös SZJA 1%-kampány. Ezúton szeretnénk kifejezni köszönetünket mindazon támogatóinknak, akik személyi jövedelemadójuk 1%-át alapítványunknak ajánlották fel, valamint mindazoknak, akik fáradságot és időt nem kímélve igyekeztek eljuttatni alapítványunk felhívását az ország minden pontjára.
• 2005. március — Nagy örömmel tudatjuk, hogy hosszú, néha már reménytelennek tűnő várakozás után alapítványunk az elmúlt napokban kihirdetett pályázati eredmény alapján 2 625 003 Ft-ért megvásárolja az M61-002 pályaszámú dízelmozdony mozdonyszekrényét. A fenti vételárral alapítványunk ismét súlyos anyagi kötelezettséget vállal magára, de egyhangúlag úgy döntöttünk, hogy nem nézhetjük tétlenül az utolsó, még bizonytalan jövőjű M61-es bontóba kerülését. Kérjük, hogy aki bármilyen módon megteheti, segítse alapítványunkat a vételár kifizetésében!
  
  
  A mozdony átadására minden várakozásnál hamarabb kerülhetett sor: 2005. március 3-án állították át új telephelyére, az egykori Keleti fűtőházba.
• 2005. február — A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt.
• 2005. január 22-én tartottuk meg újabb nyílt napunkat. A rendezvény első felében, 10:00 órától 13:30-ig, a G. Tim-Co. Kft. telephelyén (a Keleti pályaudvar egykori fűtőházánál), a fordítókorong előtt immár járó motorral volt megtekinthető alapítványunk mozdonya. A találkozó második felében, 14:00 órás kezdettel, a közelben levő Hotel Stadion egyik konferenciatermében emlékeztünk meg alapítványunk első öt évéről és a 2004. augusztusi dániai útról, melyet Novák András új videofilmjének, a „NOHAB-ok az ezredfordulón” sorozat új részének bemutatója követett.
• 2004. december 12. — A legfontosabb javítások elvégeztével újraindítottuk alapítványunk mozdonyának motorját (képek itt). Az újraindítás (hangok itt: 1,2) után a mozdony saját erőből állt be a csarnokba. Ezúton köszönjük még egyszer mindazok segítségét, akik adományaikkal vagy munkájukkal hozzájárultak a mozdony eddigi felújításához.
  Ezúton tesszük közzé Novák Andrásnak, a NOHAB-ok életét megörökítő videofilmek, DVD-k gyártójának felhívását is.
• 2004. október — Alapítványunk az SZJA 1% felajánlások révén 1 748 663 forinttal gyarapodott, mellyel részben a kerékabroncsok cseréjének és a forgóvázak javításának költségeit fedezzük. Ezúton köszöjük az adózó állampolgárok, különösen a vasúti alkalmazottak lelkes támogatását! Elkészült a dániai jubileumi mozdonytalálkozóról szóló beszámoló is, mely itt tekinthető meg.
• 2004. augusztus — A MÁV PMLI Technológiai Központ 2761 017-9 pályaszámú mozdonya, az egykori M61-017, augusztus 14-én és 15-én részt vesz a Dán Államvasutak MY sorozatának 50 éves jubileuma alkalmából rendezett nemzetközi GM-mozdonytalálkozón a dániai Odensében. A mozdony látogatása alapítványunk szervezésében, a Danmarks Jernbanemuseum és egyik jelentős támogatónk, Klaus Korbacher anyagi segítségével valósulhat meg. Mivel az út kivitelezhetőségét egészen a közelmúltig szamos körülmény veszélyeztette, ezért hamarabb nem állt módunkban jelezni a mozdony tervezett részvételét.
  A mozdonyból és a személyzetnek fenntartott kísérőkocsiból álló különvonat a tervek szerint augusztus 10-én 22 óra körül indul Budapestről, Hegyeshalomnál 11-én reggel 5 óra körül lépi át a határt, majd innen Salzburg — Koblenz — Niebüll — Tønder útvonalon halad Dániába. A visszaút a tervek szerint augusztus 16-án reggel kezdődik, melyet Niebüllben egy sajtóbemutató, majd egy hosszabb Koblenz-i tartózkodás szakít meg. A különvonat a tervek szerint augusztus 19-én ér vissza Magyarországra. További fejleményekről később számolunk be.
• 2004. július — Használt motoralkatrészeket és villamos alkatrészeket szereztünk be külföldi partnereinktől. Felújításukat a rendelkezésre álló idő szerint a közeljövőben megkezdjük.
• 2004. június — Alapítványunk emlékoszlopot állított az öt éve, 1999. június 4-én szerencsétlenül járt M61-004 psz. mozdonynak Badacsonylábdihegyen, nem messze a baleset egykori helyszínétől. Köszönjük az emlékmű felállításához nyújtott segítséget Vollmut Péter badacsnytördemici polgármesternek, valamint Kocsis Istvánnak (Cegléd, Multi-Essence Kft.) az emléktábla elkészítéséért. Köszönjük a Balatonfelvidéki Nemzeti Parknak és a MÁV Rt. PMLI szombathelyi részlegének közreműködését az építkezés engedélyezésében és a terep biztosításában. Az emlékmű felavatására, melyen egyik külföldi támogatónk, valamint tapolcai mozdonyvezetők is jelen voltak, a helyszín adottságai miatt sajnos csak szűk körben kerülhetett sor; a vasúti töltés és a 71-es autóút közötti hely nem tette lehetővé nagyobb látogató közönség fogadását.
• 2004. május–június — Közeleg a motor újraindításának pillanata. Ehhez azonban további javítások váltak szükségessé. Bővebb leírás itt.
• 2004. február — A személyi jövedelemadó 1%-a az idén is felajánlható alapítványunknak. További részletek itt.
• 2004. február — Tovább bővítettük honlapunkat. Újdonság egy oldal a mozdony műszaki helyreállításának menetéről és a linkek oldalának kibővítése.
• 2004. január — Átvettük a korábban már megrendelt kerékabroncsokat; jelenleg a csere lebonyolítását szervezzük.
• 2003. november 15-én mozdonyunk üzembe állításának 40. évfordulója alkalmából rendhagyó nyílt napot tartottunk. További részletek itt.
• 2003. október — Alapítványunk az SZJA 1% felajánlások révén 1 213 149 forinttal gyarapodott, melyet a motorolaj és az abroncsok cseréjére fogunk fordítani. Ezúton szeretnénk megköszönni az adózó állampolgárok, különösen a vasúti alkalmazottak lelkes támogatását!
• 2003. szeptember — Az elmúlt hónapokban több lényeges javítást végeztünk el a mozdonyon, melyek többsége elengedhetetlen a motor újraindításához. Bővebben itt.
• 2003 januárjában megnyitottuk honlapunk képtárát. Jelenleg csak NOHAB-ok és európai rokonaik képei láthatók, ám a lehetőségek függvényében később más kontinensek EMD-mozdonyaival is kiegészítjük az anyagot.
• 2003. január 25-én ismét nyílt napot rendeztünk.
• 2002. november 2-án ismét nyílt napot rendezünk, melyre mindenkit szeretettel várunk. A rendezvényre, mint az előző nyílt nap alkalmával, a G. Tim-Co. Kft. portáján lehet bejutni (Dózsa György út Kerepesi út felőli vége, az ÖMV benzinkút mellett); 14 órától 30 percenként fogadunk újabb csoportokat. 18 óráig lehet érkezni; ennél későbbi időpontokhoz a (30)954 6665-ös telefonszámon kérünk előzetes egyeztetést.
• 2002. június 7-én rendeztük meg második nyílt napunkat.
• 2002. március 5-én Alapítványunk kifizette az M61-010 vételárának fennmaradó részletét, így a mozdony végleg az Alapítvány tulajdonába került. Ezúton szeretnénk ismét köszönetet mondani minden támogatónknak; segítségük nélkül nem menekülhetett volna meg a mozdony.
• 2002. március 1-én rendezzük meg első nyílt napunkat, melyre mindenkit szeretettel várunk. E hagyományteremtő összejövetelnek egyik fő célja, hogy közösen megbeszélhessük a lehetőségeket és kívánságokat, és így jobb képet alkothassunk az előttünk álló feladatokról, eseményekről.
• 2002. január — 2002-től lehetségessé vált az alapítvány támogatása a személyi jövedelemadó 1%-ával. Bővebb információ a „Tagsági rendszer, támogatók” oldalon található.
  
  
  
• 2001. december — Az Alapítványunk által megvásárolt M61-010 december 21-én, 10:30-kor került új telephelyére. A gép műszaki átvétele során jelentősebb meghibásodásokat nem találtunk, eltekintve az akkumulátorok állapotától. A gép alaposabb átvizsgálása és a szükséges javítások elvégzése jövőre kezdődik. A mozdony későbbi hozzáférhetőségéről a későbbiekben adunk tájékoztatást.
  
• 2001. november —  28-án megszületett a MÁV Rt. és a NOHAB-GM Alapítvány között a szerződés, melynek értelmében az alapítvány 8,125 millió forintért megvásárolja a MÁV M61-010 pályaszámú mozdonyát. Rövidesen újabb fejlemények várhatók; ezekről a későbbiekben bővebben beszámolunk.
• 2001. június — A 2001. áprilisában az M61-010 megvásárlására beadott árajánlatunkat találta a MÁV a legkedvezőbbnek; jelenleg az adásvételi szerződés részleteinek egyeztetése folyik. Reméljük, hamarosan már a mozdony átvételéről számolhatunk be.
• 2001. március — A MÁV március 6-ra tervezett árverése sikertelen maradt; mindeddig egyetlen M61-es mozdony sem tudott gazdát cserélni. Ennek következményeképpen a MÁV immár alacsonyabb árajánlatoktól sem zárkózik el; ezért alapítványunk újra tárgyalásokba kezdett. Reméljük, hogy ennek kapcsán a közeljövőben új eredményekről számolhatunk be.
• 2001. február — A MÁV kihirdette az M61-esek árverezésének időpontját; a versenytárgyalásra 2001. március 6-án kerül sor. Az árverésen való részvétel feltételei alapján a MÁV eleve kizárta alapítványunkat a tárgyalásokról. Várható, hogy a MÁV megszokott forgatókönyve szerint jár el – amennyiben nem találnak gazdára az M61-esek, úgy, megakadályozandó, hogy az országban más is M61-eshez juthasson, inkább a bontóban végzik.
• 2000. december — A MÁV M61-es sorozatának menetrend szerinti üzeme 2000. dec. 22-én a jelenleg még Tapolcán megmaradt négy mozdony (M61-006, 010, 019, 020) Budapestre szállításával véget ér. Az utolsó M61-gyel vontatott menetrend szerinti vonat december 21-én, előreláthatóan az M61-020-szal közlekedik. Ezzel közel egyidejűleg Norvégiában is befejeződik a Di3 sorozat élete; az utolsó menetrend szerint Di3-mal közlekedő vonat 2000. december 27-én indul. A sorozat teljes leállítása 2001. jan. 7-re várható. A megmaradt gépek közül négy (Di3.619, 633, 641, 643) Koszovóba kerül, további három (Di3.622, 626 és 630) pedig Olaszországba.
• Jelenlegi szándékai szerint a MÁV a megmaradó M61 sorozatú mozdonyokat értékesíteni kívánja. További tervezett selejtezések és bontások nem ismeretesek, bár jelenleg az M61-002 alkatrészbázisként szolgál az M61-001-es nosztalgia-géphez. Egy lehetséges mozdonybeszerzést illetően kapcsolatot tartunk a MÁV-val.
• Időközben kapcsolatot teremtettünk külföldi vasutakkal is; egy tervezett mozdonyvásárlás kapcsán előzetes tárgyalásokat folytattunk.